카메라 센서로 2배 화각 확보…디자인·소음·연비 개선에 획기적

자동차 외부에 달린 사이드미러를 카메라로 대체하는 기술이 국내 최초로 개발됐다.

현대모비스[012330]는 기존 사이드미러 위치에 카메라 센서를 장착해 차량 내부의 모니터에 표시하는 장치인 '카메라 모니터 시스템(CMS, Camera Monitor System)'을 개발해 글로벌 수주에 나설 방침이라고 21일 밝혔다.

이 기술은 기존 거울보다 넓은 화각을 확보해 사각지대를 대폭 줄여 주행 안전성을 높이는 동시에 차량 외관 디자인도 혁신적으로 바꿀 수 있다.

카메라 센서의 화각은 약 35도로 일반 사이드미러(약 17도)의 2배 수준으로 운전자가 굳이 고개를 돌려 사각지대를 확인하지 않아도 된다.

또한 모니터가 자동차 안에 장착되기 때문에 차량 외부로 돌출되는 부분이 거의 없다. 기존 사이드미러에 따라 발생하는 소음(풍절음)이 없어지고 공기 저항이 줄어 연비개선에도 도움을 줄 수 있다.

현대모비스는 차량 주위를 정확하게 파악해야 하는 자율주행 시대에 거울 대신 200만 화소 이상의 카메라를 장착하는 카메라 모니터 시스템의 적용이 확대될 것으로 내다봤다.

한국을 비롯한 여러 국가에서 관련 법규를 정비해 카메라 모니터 시스템을 도입할 수 있도록 했으며 도요타는 세계 처음으로 양산차에 이 시스템을 적용한 렉서스 차량을 판매하고 있다.

현대모비스가 개발한 시스템은 사이드미러와 함께 룸미러도 대체한다. 차량 좌우 측면과 후방 샤크안테나 아래에 있는 카메라 센서가 후측방과 후방 주행환경을 인식하고 실시간으로 모니터에 표시해준다.

모니터는 3개로 운전대 옆과 동승석 오른쪽 송풍구 위, 기존 룸미러 자리에 장착된다.

현대모비스는 악천후 등 가혹한 조건에서도 정상적으로 기능할 수 있도록 신뢰성 검증에 공을 들여 관련 법규 기준을 모두 만족했다고 밝혔다.

현대모비스 자율주행기술개발센터장인 그레고리 바라토프 상무는 "미래차로의 패러다임 전환은 모든 핵심부품의 기능과 디자인 업그레이드를 요구하고 있다"며 "센서와 같은 요소기술과 솔루션 개발뿐만 아니라 기존에 확보한 핵심부품 포트폴리오를 미래차 시대에 맞춰 발전시킬 것"이라고 말했다. (연합뉴스)