수도권 직행좌석형 광역버스 입석 금지로 인한 좌석난 때문에 경기 성남시 분당 등 일부 지역에 차량이 추가로 투입됐다.

국토교통부와 경기도는 서울로 출근하는 승객의 불편을 줄이고자 21일 오전부터 혼잡이 심한 분당 이매촌과 서현역에 각각 전세버스 7대와 10대를 투입했다고  밝혔 다.

용인 상미마을에도 28일부터 13대가 더 편성된다.

국토부와 경기도, 인천시 등 지방자치단체는 애초 광역버스 입석금지 시행 후 6 2개 노선에 222대를 증차했지만 기점 가까운 곳에서 좌석이 꽉 차 중간 지점에서는 무정차 통과하는 문제점이 해소되지 않음에 따라 9개 노선에 37대를 더 늘렸다.

이에 따라 가장 많은 노선이 있는 경기도는 56개 노선에 207대가 투입돼 평균배 차간격이 14분에서 10분으로 줄었다고 국토부는 설명했다. 

21일부터 버스 수요를 분산하기 위해 출퇴근시간 경인선, 분당선 등 지하철  운 행도 총 14회 늘어났다.

서훈택 국토부 종합교통정책관은 이날 브리핑에서 "이용객에게 불편을 드린  것 에 대해 송구하게 생각한다"면서 "다만 중간 정류장에서 대기시간이 길어지거나  탑 승하지 못하는 것이 큰 문제인데 앞으로 정부와 지자체는 다각적 보완책을 시행할 것"이라고 말했다. 

그는 입석 금지를 앞두고 사전에 구간별 수요 등을 분석해 대책을 세웠지만  이용자가 출근 시간을 앞당기거나 기점에 가까운 정류장에서 승차하는 등 변화가 생겨 승객이 불편을 겪게 됐다고 덧붙였다. 

 서 정책관은 "서울 외곽지역에 광역환승센터를 만들 것"이라면서 "기존  노선버 스 이외의 증차 버스는 도심까지 들어가지 않고 회차하는 패턴이 효율적"이라고  말 했다.

그는 "환승센터 구축을 위해 관련 지자체와 함께 곧바로 검토를 시작할 것"이라 면서 "건물이 들어서지 않은 빈 땅이나 주차장을 활용하면 올해 안에 충분히 가능할 것"이라고 덧붙였다.

한편 그는 차량 추가 투입으로 인한 광역버스 요금인상 가능성에 대해  "기본적 으로 지자체가 자율적으로 검토할 사안"이라면서 "다만 지자체가 업계의 손실을  분 석해 우선 재정 지원으로 해결하고 부족분에 대해 신중히 (인상을) 검토해야 할 것" 이라고 말했다. (연합)