Overweight people are more likely to die in a car accident than those who of normal weight, according to a study by researchers at University of California, Berkeley.

The study was conducted on a total of 3,403 traffic accidents which involved 6,806 drivers, mostly men. The team divided the overweight people into three groups, “most obese with a BMI of 40, severely obese with a BMI index of 35 to 39.9 and obese with an index of 30 to 34.9.” Those with a BMI of 18 to 25 are considered healthy.

The research showed that those in the most obese category’s death rate was 80 percent higher rate than that of normal weight people. For severely obese people, the death rate goes up by 51 percent and obese people, 21 percent.

The excessive amount of fat tissue seems to be at work, the study said. The fat issue prevents seat belts from being fastened enough and from protecting bones and the pelvis when accidents occur. Researcher Tom Rice said a special car design was needed for obese people to reduce their fatality rate in car accidents.


By Kim Bo-ra / Intern Reporter
(bora_kim@heraldcorp.com)




<관련 한글 기사>


’과체중’ 운전자의 교통사고 확률은?
 
미국 UC버클리대학 연구진에 따르면 표준체중보다 과체중의 운전자의 경우 교통사고로 사망할 확률이 현저히 높은것으로 나타났다.

연구진이 3,403의 교통사고와 총 6,806의 운전자를 조사해서 나온 결과로, 운전자들은 BMI (체질량지수)에 따라 초고도비만(BMI 40이상), 고도비만(BMI 35~39.9), 중등도비만(30~34.9)으로 분류되었다. 통상적으로 BMI가 18~25일 때 정상으로 본다.

연구진에 따르면 초고도비만의 운전자는 정상 체중의 운전자보다 사고 사망률이 80% 더 높다. 고도비만의 경우 51%, 중등도비만의 경우 21% 더 높은 것으로 드러났다.

이는 운전자의 지방 조직이 과도하면 안전벨트의 작용이 방해 받기 때문이라고 연구진이 설명했다. 비만 운전자의 경우 지방 조직으로 의해 사고 발생 순간 벨트가 몸을 고정시키는 것이 힘들어져 뼈와 골반이 심한 손상을 입는 경향이 있다. 연구를 실행한 탐 라이스(Tom Rice)는 비만 운전자를 위한 차를 따로 디자인하는 것이 필요하다고 주장했다. (코리아헤럴드)